У Источном Сарајеву данас је представљена предстудија изводљивости за тунел од Источног Новог Сарајева до Пала, који би требао да саобраћајно повеже општине у оквиру града Источно Сарајево, знатно скрати вријеме вожње и, што је најважније, у наредних неколико година представља трасу будућег брзог пута и везу овог дијела Републике Српске са Србијом.
Градоначелник Источног Сарајева Љубиша Ћосић рекао је да је пројекат могућ и остварив и навео да би овај документ у наредном периоду требао да буде представљен и у Влади Републике Српске, саопштено је из Градске управе.
“Изградња тунела, који је још прије неколико година предвиђен у стратешким документима града Источно Сарајево, није неизводљива. У Градској управи озбиљно се бавимо овим пројектом, који за нас има велики стратешки значај. Осим што бисмо омогућили директну саобраћајну повезаност градских општина, одредили бисмо и трасу будућег брзог пута или ауто-пута који ће повезивати источни дио Републике Српске са Србијом”, навео је Ћосић.
Он је изразио увјерење да би пројекат могао да буде у потпуности реализован за 10 до 15 година.
“То значи да и те како дугорочно размишљамо о развоју и будућности ових простора”, истакао је Ћосић.
Он је подсјетио и да се некада чинило немогућим да буде изграђен тунел преко превоја Чемерно, али је тај велики пројекат, који је у потпуности финансирала Влада Републике Српске, заиста реализован.
Презентацији присуствовали начелници општина и привредници
Данашњој презентацији предстудије изводљивости за тунел од Источног Новог Сарајева до Пала, која је одржана у просторијама Градске управе Источно Сарајево, присуствовали су представници фирме “Синохидро” из Кине која је финансирала ову предстудију, начелници општина Пале Бошко Југовић, Источно Ново Сарајево Јован Катић, Источна Илиџа Маринко Божовић, Трново Драгомир Гаговић, те привредници из Источног Сарајева заинтересовани за овај пројекат.
У саопштењу се наводи да је првобитно разматрано пет варијантних рјешења за која су примијењени идентични пројектни елементи, а у ужи избор ушла су три најприхватљивија и најисплативија рјешења.
Након детаљне анализе, одабрана је варијанта која предвиђа изградњу једног тунела дужине око шест километара, са почетном тачком у насељу Миљевићи у Источном Новом Сарајеву и излазом у зони насеља Радоњићи, у општини Пале.
Укупна дужина трасе 14 километара
Дужина појаса цијеле трасе износи око 14 километара, док је ширина четири километра.
Из Источног Новог Сарајева, од насеља Миљевићи, била би изграђена нова дионица пута, паралелно са постојећом, дужине око четири километра, која би даље пролазила кроз тунел, дуг око шест километара и завршавала у насељу Радоњићи, у непосредној близини хотела “Форест” у општини Пале.
Умјесто досадашњих око 40 минута вожње од Пала до Источног Новог Сарајева, тунел би смањио вожњу између двије општине на око 20 минута.
Осим што би директно саобраћајно повезао градске општине, тунел би могао да буде и дио трасе будућег брзог пута, односно, ауто-пута Сарајево-Београд.
Предстудију изводљивости урадила је фирма “АИК инжењеринг” из Бановића, а израду документа финансирала је кинеска компанија “Синохидро”.
Извор: Срна
